换正时皮带还需要一起更换相应的涨紧轮。涨紧轮的作用是调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起换。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮产生磨损。而其他零件没有说一定要更换，只要定期去保养即可。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部是可以拆下或者移开，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把它更换掉。
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。正时皮带的更换周期为三年或5万公里，新车时间可以适当延长一些。需要注意的是，正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。
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